Strogino-tuning

Ваз 2101

admin — Mon, 25 Jun 2007 09:58:29 GMT

Не все наши тюнинговые машины плохие, есть и весьма оригинальные экземпляры. вот такие копейки. Смотрятся отлично, за рулем второй машины я бы даже не отказался прокатиться.

Фотографии тут 2101

Volkswagen Touareg TDI V10

admin — Sun, 24 Jun 2007 09:49:32 GMT

Volkswagen Touareg TDI V10, отличный автомобиль, а тут его ещё и облагородил по полной программе, смотрим фотографии.

Фотографии тут Volkswagen Touareg TDI V10

Хромированный BMW!

admin — Sun, 10 Jun 2007 19:31:03 GMT

Полностью хромированный BMW! Этож надо такое сделать, суперский авто, смотрим фотографии.

Фотографии тут Хромированный BMW

Тюнинг Citroen C2

admin — Sat, 09 Jun 2007 19:44:39 GMT

Давно у нас небыло тюнинга Французских автомобилей. Смотрим на Citroen C2, который очень хорошо тюнингуется.

Фотографии тут Citroen C2

Тюнинг: Hamann представил финальный BMW X5

admin — Mon, 14 May 2007 14:21:07 GMT

Первая ступенька к совершенству была представлена уже раньше, но тогда, здесь присутствовала лишь модифицированная подвеска (спортивные пружины) с заниженным на 40 мм клиренсом, спортивная выхлопная система со спортивными катализаторами, эксклюзивные диски и оригинальная своими «вкусовыми качествами» комплектация салона.

Теперь же Hamann подвёл «точку» и представил весь спектр программы, который включает также эксклюзивный боди-кит, представленный в виде фронтального спойлера, мощного заднего бампера, порогов с элементами алюминия и небольшого спойлера на крышке багажника. Отдельной «темой» стоит отметить большой ассортимент дисков, которые Hamann предлагает в вариантах Edition Race (23-дюймовые с шинами размерности 315/25R23), PG3 (22-дюймовые с шинами 295/30), PG3 (20-дюймовые с шинами 295/40), Anniversary II (22-дюймовые с шинами 295/30), Anniversary I (22-дюймовые с шинами 295/30) Anniversary I (20-дюймовые с шинами 295/40) и Anniversary I (20-дюймовые с шинами 275/40 на передней оси и шинами 315/35 на задней). Что касается силового «ядра», то здесь, тюнер предлагает программу увеличения мощности за счёт нового «софта» для электронного блока управления, который в модели 3,0si прибавляет 14 лошадиных сил и 25 Нм крутящего момента, в модели 3.0d (серия с 235 силами) на 30 до 265 лошадиных сил и 600 нм и топ-восьмёрке 4.8i примерно на 18 лошадиных сил больше. В области идеализации салона, Hamann предлагает в своей изысканной программе такие эксклюзивные материалы, как алькантару, кожу, карбон и алю. Примерная цена Hamann-бумера, будет представлена немного позже. Фотографии тут Hamann BMW X5

Компания Audi представила новые фотографии своего нового спортивного суперкара Audi R8.

admin — Sun, 13 May 2007 14:02:25 GMT

Базовым агрегатом Audi R8 служит 4,2-литровый V8-силовик с новейшей технологией FSI, который вырабатывает мощность равную 420 лошадиным силам. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды и иметь «максималку» до 301 км/ч (ограничитель).

Также опционально здесь можно будет поставить 5,0-литровый V10 агрегат мощностью в 500 лошадиных сил. Независимо от моторизации сила будет передаваться по средствам шестиступенчатой механики или специальной коробки Audi R Tronic с помощью передаточного механизма позаимствованного у Lamborghini Gallardo. Кроме этого, R8 оснащена системой полного привода и ультра-лёгким кузовом из алюминия. В контакт с трассой вступают 18-дюймовые диски с шинами размерности 235/40 на передней оси и 285/35 на задней. Как опция здесь предусмотрены и 19-дюймовые диски. Помимо этого, чтобы облегчить водителю жизнь в повседневной дорожной суете, Audi R8 была оборудована видеокамерой заднего вида, мощной тормозной системой, LED-прожекторами и всевозможными системами безопасности типа ABS и ESP. При своей базе — 4,43 м в длину, 1,90 м в ширину и 1,25 в высоту, Audi R8 предоставляет достаточно места для для двух пассажиров и небольшого багажного отделения во фронтальной части объёмом в 100 л. Салон Audi R8 располагает спортивными кожаными сидениями, круглыми инструментами, гармонично укомплектованной приборной панелью с монитором навигации и мощной аудио системы Bang Olufsen с 12 динамиками. Подчеркнуть изысканность и оригинальность здесь помогают также аппликационные элементы из карбона и алюминия. Примерная цена Audi R8 на европейском рынке будет составлять от 104 400 евро. Фотографии тут Audi R8

Тюнинг: SEMA представит 560-сильный Mallett Pontiac Solstice

admin — Sat, 12 May 2007 14:13:35 GMT

На американском тюнинг-шоу SEMA, тюнер Mallett собирается представить нечто особое, которое имеет под капотом 560 лошадок и «облицован» специфическим боди-китом.

Это Pontiac Solstice, который тюнер Mallett выбрал для полёта своих идей, результат которых очевиден и поразителен. Сразу стоит отметить серийную четырёхцелиндровую дизельную начинку модели, которая пришлась тюнеру просто-напросто не по вкусу и сравнив рынок конкурентов, ну и конечно же из особого уважения к себе «любимому», тюнер интегрировал да «освободившееся» место мощный 560-сильный V8-силовик используемый в моделях Corvette. Результат на лицо! «Сотка» при таких скромных массах делается меньше чем за четыре секунды, а максимальная скорость составляет больше 300 км/ч. Последнему стоит добавить, что таких высоких скоростных показателей, тюнеру удалось добиться и за счёт специфического боди-кита, элементы которого были изготовлены в стеклопластика (как альтернатива, предусмотрены элементы и из карбона). Шестичастичный «конструктор», который включает в себя четыре расширения для колёсных арок, фронтальный и задний спойлер, предлагается по цене от 18 000 долларов. Официально Mallett Pontiac Solstice будет представлен на тюнинг-шоу SEMA и только после этого поступит в продажу небольшой лимитированной серией. Фотографии тут Mallett Pontiac Solstice

Ford Mustang Shelby GT500

admin — Sun, 06 May 2007 10:31:29 GMT

Вот такой красный Mustang Shelby, красавчег с 500 сильным мотором V8 под капотом. Конечно, это не предел для такого двигателя, он не сильно раскручен, встречал упоминания о 1000-х Мустангах.

Фотографии тут Ford Mustang Shelby GT500

Audi Cross Coupe Quattro официально представят в Шанхае

admin — Fri, 27 Apr 2007 10:00:42 GMT

Честно говоря, даже никто и не ожидал, что столь «громкий» концепт приедет на мотор-шоу в «какой то там» Шанхай – все ждали Франкфурта. Несмотря на это, премьера нового кроссовер-концепта Q5 должна пройди более чем успешно, если учитывать, что она будет иметь статус «грома среди ясного неба» и Шанхай просто-напросто «вздрогнет».

Концепт четырёхместного кроссовера Audi Cross Coupe Quattro был построен на технической платформе модели A3, где дизайн кузова и комплектация салона делают из него настоящий «внедорожный» спорткар с привкусом Audi Q7. Размеры новинки весьма «скромные» - 4,38 м в длину, 1,82 м в ширину и 1,60 м в высоту, а колёсная база в свою очередь составляет 2,60 м, что позволяет свободно разместить в салоне четырёх пассажиров и парочку чемоданов, которые свободно занимают место в багажнике, максимальный объём которого составляет 450 л. Несмотря на знакомые черты характера, как у А5 Coupe и Q7, кроссовер Cross Coupe Quattro можно справедливо назвать самостоятельной моделью во всех направлениях: Мускулистый дизайн кузова, широкой стан, плавные переходы и «удачная» гримаса фронтальной части с типичной для моделей Audi хромированной решёткой кулера, а также технологической изюминкой в виде фронтальных LED-прожекторов (также LED-стопсигналы) и фронтальных LED-гирлянд дневного освещения, как у новой модели Audi R8. «Бомбой» здесь можно назвать удачное решение дизайнеров для крыши концепта, где вашему вниманию предоставлен электрически-складывающийся брезентовый верх, предоставляющий пассажирам возможность полюбоваться на звёзды и прокатиться в «кабриолете». Что касается силового ядра, то концепт Audi Cross Coupe Quattro был оборудован новым двухлитровым TDI-агрегатом (сажевый фильтр и система Bluetec) мощностью в 204 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом в 400 Нм, который укомплектован DSG-коробкой передач и системой постоянного полного привода, где в свою очередь, в контакт с трассой вступают «мощные» 20-дюймовые диски с шинами размерности 245/45. По утверждению компании Audi, данный силовой агрегат, благодаря своей конструкции с использованием новейших технологий, расходует в среднем всего 5,9 л на 100 км, что при такой «массе» и спортивном характере, является уж очень удовлетворяющим показателем. Помимо новой силовой начинки, кроссовер был наделён также целой системой вспомогательных программ, как Audi Drive Select, которые позволяют водителю выбрать более оптимальную и индивидуальную конфигурацию для двигателя, рулевого управления, переключения скоростей, а также жёсткости для подвески. Помимо этого, о большем комфорте заботится и универсальная система управления MMI, позволяющая проецировать нужную информацию прямо на лобовое стекло, не отвлекая при этом водителя от трепетной и захватывающей кроссовер-динамики. Фотографии тут Audi Cross

BMW CS — новый гигант Криса Бэнгла

admin — Thu, 26 Apr 2007 09:54:16 GMT

Нда уж– мощная акулка, и Крис Бэнгл как всегда – в своём неопределённом стиле. Одним словом тешится!

Ок! Попытаемся представить, что компания BMW разрабатывает действительно нечно подобное в виде будущей 8-серии, чтобы в 2009 – 2010 году создать достаточно конкурентноспособного рынка для противостояния таким суперкарам как Porsche Panamera, Mercedes CLS AMG и Aston Martin Rapide и это нечто подобное и есть BMW CS эксклюзивного класса Gran Tourismo, который трудом многих инженеров и технологов был построен на модернизированной платформе новой «семёрки». Концепт CS составляет 5,10 м в длину, 1,98 м в ширину и 1,36 в высоту, где колёсная база представлена 3,14 м в длину и 1,70 м в ширину.

Под капотом, столь выражающего агрессию своим конкурентам кара, расположился модифицированный (на базе 507-сильного V10) V12-агрегат мощностью примерно в 650 лошадиных сил, который разгоняет купе до 100 км/ч примерно за 5,5-5,7 секунды и позволяет развивать максимальную скорость свыше 300 км/ч (на 250 км/ч ограничитель).

Силовая передача осуществляется с помощью коробки автомат на задний привод, где в свою очередь «трудятся» мощные, эксклюзивные диски в 21-дюймовом формате с соответствующими широкими шинами.

Салон концепта это отдельная тема, можно даже сказать, что отдельная «квартира», но только класса «Penthouse», так как здесь присутствует только всё самое эксклюзивное, просторное и поражающее авто-эротикой внимание. Дорогое кожаное покрытие, отделка панелей древесиной дорогих сортов, а также излишки алькантары и «чёрной икры», позволяют без сомнения дать концепту CS полные пять звёзд и отправить в Арабию покорять шейхов.

Фотографии тут BMW CS